Γαλβανισμένος σωλήνας Bundy, εν θερμώ γαλβανισμένος, σωλήνας Bundy ακριβείας για φρένα αυτοκινήτων
Υλικό
Ο γαλβανισμένος σωλήνας Bundy είναι ένας διπλού τοιχώματος, συγκολλημένος με χαλκό, χαλύβδινος σωλήνας χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, σχεδιασμένος για σωληνώσεις υγρών αυτοκινήτων. Σε εφαρμογές γραμμών φρένων, η βασική αξία αυτού του προϊόντος είναι ο συνδυασμός συμπαγούς δομής διπλού τοιχώματος, σταθερής συμπεριφοράς διαμόρφωσης και προστατευμένης εξωτερικής επιφάνειας για αντοχή στη διάβρωση. Τόσο το SAE J527 όσο και το ASTM A254 περιγράφουν αυτήν την οικογένεια σωλήνων διπλού τοιχώματος συγκολλημένων με χαλκό για εφαρμογές γραμμών αυτοκινήτων και παρόμοιες, ενώ το ISO 4038 καλύπτει μεταλλικούς σωλήνες που χρησιμοποιούνται σε υδραυλικά συστήματα πέδησης για οχήματα δρόμου.
Προδιαγραφές
-
Τύπος προϊόντος: Διπλού τοιχώματος, συγκολλημένος με χαλκό, χαλύβδινος σωλήνας ακριβείας
-
Επιφανειακή κατάσταση: Γαλβανισμένη εξωτερική προστασία για αντοχή στη διάβρωση
-
Τυπικές εξωτερικές διάμετροι σωλήνων φρένων αυτοκινήτων: 4,75 mm, 6 mm, 8 mm και 10 mm
-
Δυνατότητα επεξεργασίας: Κατάλληλο για κάμψη, φλάντζα, χάντρα, διαμόρφωση και συγκόλληση
-
Τυπική τεχνική διαδρομή: ASTM A254 / SAE J527 / ISO 4038 / DIN 74234 / JASO M101 / GOST 11249 / GB/T 34020.2
Κύρια Χαρακτηριστικά
-
Δομή διπλού τοιχώματος για υψηλότερη δομική αξιοπιστία σε υπηρεσία γραμμών φρένων
-
Εξαιρετική δυνατότητα κάμψης και σταθερότητα φλάντζας για διαμόρφωση σωληνώσεων οχημάτων
-
Επιφάνεια προστατευμένη από διάβρωση για βελτιωμένη διάρκεια ζωής
-
Έλεγχος ακριβείας διαστάσεων κατάλληλος για δρομολόγηση γραμμών αυτοκινήτων
-
Συμβατό με κύρια διεθνή πλαίσια προδιαγραφών σωλήνων φρένων
Τα Πλεονεκτήματά μας
1. Σχεδιασμένο με βάση τις πραγματικές απαιτήσεις διαμόρφωσης γραμμών φρένων
Πολλοί αγοραστές ανησυχούν ότι οι σωλήνες χαμηλού κόστους μπορεί να σπάσουν κατά την κάμψη ή τη φλάντζα. Αυτή η οικογένεια προϊόντων βασίζεται σε πρότυπα που προορίζονται ειδικά για κάμψη, φλάντζα, χάντρα, διαμόρφωση και συγκόλληση, αντί για γενική ορολογία σωλήνων. Αυτό την καθιστά πιο αξιόπιστη επιλογή για γραμμές φρένων αυτοκινήτων και παρόμοιες δρομολογήσεις υγρών που σχετίζονται με την ασφάλεια.
2. Καλύτερος έλεγχος κινδύνου διάβρωσης για υπηρεσία δρόμου
Οι σωλήνες φρένων εκτίθενται σε υγρασία, υπολείμματα και, σε πολλές αγορές, σε αλάτι δρόμου. Το ISO 4038 απαιτεί η εξωτερική επιφάνεια των σωλήνων φρένων να προστατεύεται από τη διάβρωση και να αντέχει σε δοκιμή ψεκασμού ουδέτερου άλατος για τουλάχιστον 96 ώρες. Για προμήθεια, αυτό σημαίνει ότι οι αγοραστές μπορούν να ορίσουν την απόδοση της επίστρωσης πιο καθαρά αντί να βασίζονται σε μια αόριστη περιγραφή "γαλβανισμένο".
3. Ευκολότερη προμήθεια σε πολλές αγορές και τεχνική ευθυγράμμιση
Μια σημαντική ανησυχία αγοράς είναι εάν μια πλατφόρμα σωλήνων μπορεί να υποστηρίξει διαφορετικές αγορές εξαγωγών. Αυτή η οικογένεια προϊόντων μπορεί να ευθυγραμμιστεί με την πρακτική ASTM/SAE στη Βόρεια Αμερική, τις αναφορές σωλήνων φρένων DIN/ISO στην Ευρώπη, τη JASO στην Ιαπωνία, τις αγορές CIS GOST και την πρακτική σωλήνων διπλού τοιχώματος αυτοκινήτων GB/T στην Κίνα. Αυτό βοηθά τους αγοραστές OEM, aftermarket και διανομείς να μειώσουν την τριβή έγκρισης μεταξύ των περιοχών.
Χημική Σύνθεση
| Βαθμός |
Πρότυπο / Βάση αναφοράς |
C (%) |
Si (%) |
Mn (%) |
P (%) |
S (%) |
Άλλα βασικά όρια |
| BHG1 |
Q/BQB 494-2023 |
≤0,008 |
≤0,03 |
≤0,30 |
≤0,020 |
≤0,020 |
Alt ≥0,015 |
| BHG2 |
Q/BQB 494-2023 |
0,015-0,06 |
≤0,03 |
≤0,30 |
≤0,030 |
≤0,030 |
Alt ≥0,015 |
| ST12 |
Εμπορική αναφορά DIN 1623 |
≤0,10 |
— |
≤0,50 |
≤0,035 |
≤0,035 |
Alt ≥0,020 |
| SPCC |
JIS G 3141 |
≤0,15 |
— |
≤0,60 |
≤0,100 |
≤0,050 |
Πρόσθετα κράματος μπορούν να προστεθούν όπως απαιτείται |
| 10# |
GB/T 699-2015 |
0,07-0,13 |
0,17-0,37 |
0,35-0,65 |
≤0,035 |
≤0,035 |
Cr ≤0,15, Ni ≤0,30, Cu ≤0,25 |
Μηχανικές Ιδιότητες
| Βαθμός |
Κατάσταση / Βάση |
Αντοχή διαρροής (MPa) |
Αντοχή εφελκυσμού (MPa) |
Επιμήκυνση (%) |
Παρατηρήσεις |
| BHG1 |
Q/BQB 494-2023 |
130-230 |
≥260 |
≥39 |
Αναφορά ταινίας για χρήση συγκολλημένου σωλήνα |
| BHG2 |
Q/BQB 494-2023 |
180-280 |
≥275 |
≥34 |
Αναφορά ταινίας για χρήση συγκολλημένου σωλήνα διπλού τοιχώματος |
| ST12 |
Εμπορική αναφορά DIN 1623 |
≤280 |
270-410 |
≥28 |
Κοινή αναφορά ψυχρής έλασης για απλή διαμόρφωση |
| SPCC |
Αναφορά JIS G 3141 |
— |
Συνήθως δεν εγγυάται εκτός αν παραγγελθεί ως SPCCT |
Συνήθως δεν εγγυάται εκτός αν παραγγελθεί ως SPCCT |
Το SPCC είναι εμπορικής ποιότητας |
| Βάση SPCCT για εγγύηση SPCC |
JIS G 3141 |
— |
≥270 |
≥28 έως ≥39 ανάλογα με το πάχος |
Διαδρομή μηχανικής εγγύησης για SPCC κατόπιν αιτήματος |
| 10# |
GB/T 699-2015, κανονικοποιημένη αναφορά |
≥205 |
≥335 |
≥31 |
Αναφορά χάλυβα άνθρακα GB, όχι αποδοχή τελικού σωλήνα φρένων |
Εφαρμοστέα Πρότυπα
| Σύστημα Προτύπων |
Αναφορά |
Σύντομη Περιγραφή |
| ASTM |
ASTM A254 / A254M |
Χαλύβδινοι σωλήνες διπλού τοιχώματος συγκολλημένοι με χαλκό για γραμμές φρένων, καυσίμου, λαδιού, θέρμανσης και ψύξης |
| EN / DIN |
DIN 74234 |
Υδραυλικά συστήματα πέδησης· σωλήνες φρένων και φλάντζες |
| GOST |
GOST 11249-80 |
Χαλύβδινοι σωλήνες διπλής στρώσης συγκολλημένοι για υδραυλικές σωληνώσεις, συμπεριλαμβανομένων αυτοκινήτων |
| JIS / JASO |
JASO M101:2022 / JIS G 3141 |
Μεταλλικοί σωλήνες αυτοκινήτων για χρήση φρένων, καυσίμου και λίπανσης· φύλλο και ταινία χάλυβα άνθρακα ψυχρής έλασης SPCC |
| GB |
GB/T 34020.2-2017 / GB/T 699-2015 |
Χαλύβδινοι σωλήνες διπλού τοιχώματος συγκολλημένοι με χαλκό για συστήματα σωληνώσεων αυτοκινήτων· 10# ως αναφορά υποστρώματος χάλυβα άνθρακα ποιότητας |
Πεδία Εφαρμογής
Υδραυλικά συστήματα πέδησης αυτοκινήτων
Χρησιμοποιείται σε σκληρές γραμμές φρένων μεταξύ του κύριου κυλίνδρου, της υδραυλικής μονάδας ABS / ESC, των τμημάτων δρομολόγησης πλαισίου και των συνδέσεων άκρου τροχού. Το ISO 4038 αφορά ειδικά μεταλλικούς σωλήνες και εξαρτήματα φρένων για υδραυλικά συστήματα πέδησης σε οχήματα δρόμου.
Σωληνώσεις καυσίμου και λίπανσης αυτοκινήτων
Το JASO M101 καλύπτει μεταλλικούς σωλήνες για σκοπούς φρένων, καυσίμου και λίπανσης, οπότε η ίδια πλατφόρμα σωλήνων Bundy μπορεί επίσης να εξυπηρετήσει επιλεγμένα κυκλώματα μεταφοράς υγρών αυτοκινήτων πέραν της πέδησης.
Γενικές συναρμολογήσεις γραμμών αυτοκινήτων και ψύξης
Τόσο το ASTM A254 όσο και το SAE J527 τοποθετούν αυτήν την οικογένεια σωλήνων σε περιβάλλοντα γραμμών αυτοκινήτων και παρόμοιες υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένων των κυκλωμάτων φρένων, καυσίμου, λαδιού, θέρμανσης και ψύξης.
Υπηρεσία aftermarket και κιτ αντικατάστασης
Κατάλληλο για επισκευή, συντήρηση, αποκατάσταση και χρήση σε στόλους όπου η σταθερή επανάληψη κάμψης και φλάντζας είναι κρίσιμη για την ποιότητα εγκατάστασης. Αυτή η εφαρμογή είναι μια πρακτική επέκταση των απαιτήσεων διαμόρφωσης σωλήνων φρένων που περιγράφονται στα σχετικά πρότυπα σωλήνων αυτοκινήτων.
Ε: Είστε εμπορική εταιρεία ή κατασκευαστής;
Α: Κατασκευαστής, μπορούμε επίσης να κάνουμε εμπόριο.
Ε: Πόσο καιρό είναι ο χρόνος παράδοσής σας;
Α: Γενικά, είναι 10-15 ημέρες εάν τα αγαθά είναι σε απόθεμα, ή είναι 30-40 ημέρες εάν τα αγαθά δεν είναι σε απόθεμα,
είναι σύμφωνα με την ποσότητα.
Ε: Παρέχετε δείγματα; είναι δωρεάν ή επιπλέον;
Α: Ναι, θα μπορούσαμε να προσφέρουμε το δείγμα δωρεάν, αλλά πρέπει να πληρώσουμε το κόστος του φορτίου.
Ε: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Α: Πληρωμή≤2000USD, 100% προκαταβολή. Πληρωμή>=2000USD, 30% T/T προκαταβολή, υπόλοιπο πριν από την αποστολή.
Εάν έχετε άλλη ερώτηση, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μου.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
