Ανθεκτικός στη διάβρωση σωλήνας φρένων αυτοκινήτου με σταθερότητα ακριβείας διαστάσεων και σωλήνας χωρίς συγκόλληση από ανοξείδωτο χάλυβα με ανόπτηση σε διάλυμα για γραμμές φρένων
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Zhejiang/Κίνα
Ονομασία μάρκας:
TORICH
Πιστοποίηση:
ISO9001 ISO 14001 TS16949
Αριθμός μοντέλου:
Σωλήνας φρένων αυτοκινήτων
Εμπορικά Ακίνητα
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
1 τόνος
Τιμή:
800-1000 USD/Ton
Όροι πληρωμής:
L/C,D/A,D/P,T/T
Ικανότητα εφοδιασμού:
60000 τόνοι/τόνοι ανά έτος
Σύνοψη του προϊόντος
Σωλήνας Φρένων Αυτοκινήτου από Ανοξείδωτο Χάλυβα Χωρίς Συγκόλληση Ο ανοξείδωτος χάλυβας χωρίς συγκόλληση για σωλήνες φρένων αυτοκινήτων έχει σχεδιαστεί για άκαμπτα υδραυλικά συστήματα σωληνώσεων φρένων όπου η αντοχή στη διάβρωση, η διαστατική συνέπεια, η ακεραιότητα πίεσης και η αξιόπιστη δημιουργία ...
Λεπτομέρειες προιόντος
Επισημαίνω:
Ανθεκτικό στη διάβρωση Σωλήνας φρένων αυτοκινήτου
,Γραμμές φρένων με συνέπεια διαστάσεων
,Σωλήνας χωρίς ραφή από ανοπτημένο ανοξείδωτο χάλυβα
Product:
Σωλήνας φρένων χωρίς ραφή από ανοξείδωτο χάλυβα αυτοκινήτου
Material:
Ωστενιτικός ανοξείδωτος χάλυβας
Main Grades:
TP304, TP304L, TP316, TP316L, TP321
Typical Outside Diameter:
4,75 χλστ., 6,00 χλστ
Typical Wall Thickness:
0,5–1,5 mm
Common Brake-Line Size:
4,75 × 0,70 mm, 4,75 × 0,90 mm, 6,00 × 0,70 mm, 6,00 × 1,00 mm
Heat Treatment:
Διάλυμα ανοπτημένο σύμφωνα με την ισχύουσα ποιότητα υλικού και το πρότυπο
End Condition:
Απλό άκρο ή προετοιμασμένο για επακόλουθο σχηματισμό φωτοβολίδων αυτοκινήτου
Περιγραφή του προϊόντος
Σωλήνας Φρένων Αυτοκινήτου από Ανοξείδωτο Χάλυβα Χωρίς Συγκόλληση
Ο ανοξείδωτος χάλυβας χωρίς συγκόλληση για σωλήνες φρένων αυτοκινήτων έχει σχεδιαστεί για άκαμπτα υδραυλικά συστήματα σωληνώσεων φρένων όπου η αντοχή στη διάβρωση, η διαστατική συνέπεια, η ακεραιότητα πίεσης και η αξιόπιστη δημιουργία φλάντζας είναι κρίσιμες. Ωστενιτικοί βαθμοί ανοξείδωτου χάλυβα όπως TP304, TP304L, TP316, TP316L και TP321 μπορούν να κατασκευαστούν ως ψυχρά ελκόμενοι σωλήνες ακριβείας χωρίς συγκόλληση, με εξωτερικές διαμέτρους 4,75 mm και 6,00 mm να είναι κοινές διαστάσεις σωλήνων φρένων.
Για έργα σωληνώσεων φρένων αυτοκινήτων, η προδιαγραφή του υλικού του ανοξείδωτου σωλήνα και η προδιαγραφή της σύνδεσης φρένων πρέπει να εξετάζονται ξεχωριστά. Το ASTM A269/A269M μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον ορισμό των απαιτήσεων υλικού και κατασκευής του ανοξείδωτου χάλυβα, ενώ τα ISO 4038, ISO 13486-1 ή DIN 74234 μπορούν να καθοριστούν για την ισχύουσα γεωμετρία φλάντζας και σύνδεσης σωλήνων φρένων.
Προδιαγραφές
| Στοιχείο | Προδιαγραφή |
|---|---|
| Προϊόν | Ανοξείδωτος Χάλυβας Χωρίς Συγκόλληση για Σωλήνες Φρένων Αυτοκινήτου |
| Υλικό | Ωστενιτικός Ανοξείδωτος Χάλυβας |
| Κύριοι Βαθμοί | TP304, TP304L, TP316, TP316L, TP321 |
| Διαδικασία Κατασκευής | Χωρίς Συγκόλληση, Ψυχρά Ελκόμενος |
| Τυπικά Πρότυπα | ASTM A269/A269M, EN 10216-5, JIS G3459, GOST 9941, GB/T 14976 |
| Αναφορές Συνδέσεων Φρένων | ISO 4038, ISO 13486-1, DIN 74234 |
| Τυπική Εξωτερική Διάμετρος | 4,75 mm, 6,00 mm |
| Προσαρμοσμένη Εξωτερική Διάμετρος | Περίπου 3,0-16,0 mm υπό τεχνική επιβεβαίωση |
| Τυπικό Πάχος Τοιχώματος | 0,5-1,5 mm |
| Κοινή Διάσταση Σωλήνα Φρένων | 4,75 * 0,70 mm, 4,75 * 0,90 mm, 6,00 * 0,70 mm, 6,00 * 1,00 mm |
| Μήκος | 1-12 m, προσαρμόσιμα μήκη κοπής |
| Παροχή σε Κουλούρα | Διαθέσιμη κατόπιν συμφωνίας για κατάλληλες διαστάσεις |
| Ανοχή Εξωτερικής Διαμέτρου | Διαθέσιμη ακρίβεια ανοχής σύμφωνα με το παραγγελθέν πρότυπο και το σχέδιο |
| Ανοχή Πάχους Τοιχώματος | Σύμφωνα με το υλικό πρότυπο παραγγελίας ή το σχέδιο του πελάτη |
| Ευθύτητα | Ελεγχόμενη για σωλήνα ευθύγραμμου μήκους· ειδική απαίτηση ευθύτητας διαθέσιμη κατόπιν συμφωνίας |
| Κατάσταση Επιφάνειας | Φωτεινά ανόπτηση, αποξείδωση/παθητικοποίηση, γυαλισμένη ή προσαρμοσμένη |
| Εσωτερική Επιφάνεια | Καθαρή, απαλλαγμένη από επιβλαβή κλίμακα, υπολείμματα λαδιού και χαλαρά σωματίδια |
| Θερμική Επεξεργασία | Ανόπτηση σε διάλυμα σύμφωνα με την ισχύουσα ποιότητα υλικού και το πρότυπο |
| Κατάσταση Άκρου | Απλό άκρο ή προετοιμασμένο για επακόλουθη διαμόρφωση φλάντζας αυτοκινήτου |
| Επιθεώρηση | Διαστατική επιθεώρηση, δοκιμή εφελκυσμού, δοκιμή σκληρότητας, υδροστατική ή μη καταστροφική δοκιμή όπως ορίζεται |
| Τεκμηρίωση | Πιστοποιητικό Δοκιμής Μύλου / Πιστοποιητικό Επιθεώρησης διαθέσιμο σύμφωνα με την προδιαγραφή αγοράς |
Κύρια Χαρακτηριστικά
Υψηλή Αντοχή στη Διάβρωση
Οι TP304 και TP304L περιέχουν περίπου 18,0-20,0% χρώμιο και παρέχουν καλή αντοχή στην ατμοσφαιρική υγρασία και στα γενικά περιβάλλοντα δρόμου.
Οι TP316 και TP316L περιέχουν επιπλέον περίπου 2,0-3,0% μολυβδένιο. Η προσθήκη μολυβδενίου βελτιώνει την αντοχή στη τοπική διάβρωση σε σύγκριση με τους τυπικούς βαθμούς 304, καθιστώντας τους σωλήνες της σειράς 316 ιδιαίτερα κατάλληλους όπου οι γραμμές φρένων εκτίθενται σε υγρασία που περιέχει χλωρίδια και σε περιβάλλοντα αποπάγωσης δρόμων.
Ελεγχόμενη Μηχανική Αντοχή
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις ASTM A269, οι τυπικές ελάχιστες μηχανικές ιδιότητες σε θερμοκρασία δωματίου περιλαμβάνουν:
- TP304: ελάχιστη αντοχή εφελκυσμού 515 MPa και ελάχιστη αντοχή διαρροής 205 MPa
- TP304L: ελάχιστη αντοχή εφελκυσμού 485 MPa και ελάχιστη αντοχή διαρροής 170 MPa
- TP316: ελάχιστη αντοχή εφελκυσμού 515 MPa και ελάχιστη αντοχή διαρροής 205 MPa
- TP316L: ελάχιστη αντοχή εφελκυσμού 485 MPa και ελάχιστη αντοχή διαρροής 170 MPa
- TP321: ελάχιστη αντοχή εφελκυσμού 515 MPa και ελάχιστη αντοχή διαρροής 205 MPa
Αυτές οι τιμές παρέχουν μια ελεγχόμενη βάση υλικού για επακόλουθη κάμψη, δρομολόγηση και διαμόρφωση άκρων.
Κατάλληλο για Διαμόρφωση Σωλήνων Φρένων Ακριβείας
Η παραγωγή ψυχρής έλξης χωρίς συγκόλληση παρέχει συνεχή τοιχώματα σωλήνων χωρίς διαμήκη γραμμή συγκόλλησης. Για την κατασκευή σωλήνων φρένων, αυτό βοηθά στη διατήρηση σταθερής περιφερειακής συμπεριφοράς κατά την κάμψη και την προετοιμασία φλάντζας.
Ωστόσο, οι διαστάσεις του σωλήνα, η κατάσταση του υλικού και η τελική γεωμετρία της φλάντζας πρέπει να ταιριάζουν με την ισχύουσα προδιαγραφή του συστήματος φρένων και όχι να αξιολογούνται μόνο από την ποιότητα του υλικού.
Ωστενιτική Δομή Ανόπτησης σε Διάλυμα
Οι ωστενιτικοί βαθμοί ASTM A269 παρέχονται γενικά μετά από θερμική επεξεργασία ανόπτησης σε διάλυμα. Για τους TP304, TP304L, TP316, TP316L και TP321, καθορίζεται μια ελάχιστη θερμοκρασία ανόπτησης σε διάλυμα περίπου 1040°C σύμφωνα με τις απαιτήσεις ASTM A269.
Αυτή η επεξεργασία αποκαθιστά την ανθεκτική στη διάβρωση ωστενιτική δομή και παρέχει κατάλληλη ολκιμότητα για επακόλουθη κατασκευή.
Τα Πλεονεκτήματά μας
Πώς Ελέγχετε την Ποιότητα του Σωλήνα Πριν από τη Διαμόρφωση Φλάντζας Φρένων;
Οι επαγγελματίες αγοραστές σωλήνων φρένων ενδιαφέρονται όχι μόνο για την ονομαστική εξωτερική διάμετρο και το πάχος τοιχώματος, αλλά και για τη διαστατική συνέπεια, την κατάσταση των άκρων, τα επιφανειακά ελαττώματα και τη συμπεριφορά διαμόρφωσης.
Μπορούμε να ελέγξουμε την παραγωγή γύρω από τις απαιτήσεις τελικής φλάντζας και συναρμολόγησης του πελάτη, αντί να αντιμετωπίζουμε το προϊόν ως συνηθισμένο σωλήνα γενικής χρήσης. Η εξωτερική διάμετρος, το πάχος τοιχώματος, η οβάλτητα, η κατάσταση της επιφάνειας, η κατάσταση των άκρων και η κατάσταση θερμικής επεξεργασίας μπορούν να καθοριστούν στο σχέδιο αγοράς.
Για έργα που χρησιμοποιούν τυποποιημένες συνδέσεις, ο σωλήνας μπορεί να παραδοθεί για επακόλουθη διαμόρφωση σύμφωνα με τα ISO 4038, ISO 13486-1, DIN 74234 ή ειδικά σχέδια αυτοκινήτων του πελάτη.
Πώς Ελέγχεται η Ιχνηλασιμότητα του Υλικού;
Κάθε παρτίδα παραγωγής μπορεί να συνδεθεί με τον αντίστοιχο αριθμό τήξης και τα αρχεία επιθεώρησης υλικού. Η χημική σύνθεση και οι μηχανικές ιδιότητες μπορούν να επαληθευτούν έναντι του παραγγελθέντος προτύπου ανοξείδωτου χάλυβα.
Για έργα αυτοκινήτων που απαιτούν ελεγχόμενη εισερχόμενη επιθεώρηση, η τεκμηρίωση μπορεί να περιλαμβάνει την ποιότητα του υλικού, τον αριθμό τήξης, τις διαστάσεις, τα αποτελέσματα δοκιμών και την πιστοποίηση επιθεώρησης σύμφωνα με την συμφωνημένη προδιαγραφή αγοράς.
Μπορεί επίσης να κανονιστεί θετική αναγνώριση υλικού όταν απαιτείται.
Πώς Μειώνετε τους Κινδύνους Διάβρωσης και Εσωτερικής Καθαριότητας;
Οι σωλήνες φρένων εκτίθενται εξωτερικά σε νερό, άλατα, λάσπη, κυκλικές αλλαγές θερμοκρασίας και ρύπους του υποδαπέδου του οχήματος, ενώ η εσωτερική τους επιφάνεια πρέπει να παραμένει καθαρή για υδραυλική λειτουργία.
Οι TP316 και TP316L μπορούν να επιλεγούν όταν απαιτείται μεγαλύτερη αντοχή σε περιβάλλοντα που περιέχουν χλωρίδια. Η φωτεινή ανόπτηση, η αποξείδωση/παθητικοποίηση ή η καθορισμένη καθαριότητα επιφάνειας μπορούν να χρησιμοποιηθούν ανάλογα με την απαίτηση προμήθειας.
Τα άκρα των σωλήνων μπορούν επίσης να προστατεύονται κατά τη συσκευασία για τη μείωση της μόλυνσης από σκόνη, μεταλλικά σωματίδια, υγρασία και ξένα υλικά πριν από την κατασκευή των σωλήνων φρένων.
Πρότυπα Εκτέλεσης
| Σύστημα Προτύπου | Πρότυπο Αναφοράς | Εφαρμογή |
|---|---|---|
| ASTM | ASTM A269/A269M | Ωστενιτικοί σωλήνες ανοξείδωτου χάλυβα χωρίς συγκόλληση και συγκολλητοί για γενική χρήση |
| EN | EN 10216-5 | Ανοξείδωτοι σωλήνες χωρίς συγκόλληση για σκοπούς πίεσης |
| GOST | GOST 9941 | Σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα ανθεκτικούς στη διάβρωση, ψυχρής και θερμής παραμόρφωσης χωρίς συγκόλληση |
| JIS | JIS G3459 | Σωλήνες από ανοξείδωτο χάλυβα για χρήση ανθεκτική στη διάβρωση |
| GB | GB/T 14976 | Ανοξείδωτοι σωλήνες χωρίς συγκόλληση για μεταφορά υγρών |
| ISO | ISO 4038 | Υδραυλικά συστήματα πέδησης, γεωμετρία σωλήνα μονής φλάντζας και σύνδεσης |
| ISO | ISO 13486-1 | Υδραυλικά συστήματα πέδησης, σωλήνες διπλής φλάντζας και σχετικές συνδέσεις |
| DIN | DIN 74234 | Σωλήνες φρένων υδραυλικών συστημάτων πέδησης και φλάντζες |
Εφαρμογή
Άκαμπτη Υδραυλική Γραμμή Φρένων Επιβατικού Αυτοκινήτου
Ο σωλήνας χρησιμοποιείται ως ο άκαμπτος υδραυλικός σωλήνας φρένων που συνδέει εξαρτήματα όπως η κύρια αντλία/υδραυλική μονάδα ABS και ο εύκαμπτος σωλήνας φρένων στον τροχό.
Για αυτήν την εφαρμογή, ο σωλήνας εξωτερικής διαμέτρου 4,75 mm χρησιμοποιείται ευρέως σε συστήματα σωληνώσεων φρένων. Ο επιλεγμένος ανοξείδωτος σωλήνας κάμπτεται κατά μήκος του αμαξώματος του οχήματος και διαμορφώνεται στα άκρα για να ταιριάζει με τα καθορισμένα εξαρτήματα φρένων και τις έδρες φλάντζας.
Η τελική καταλληλότητα της γραμμής φρένων εξαρτάται από τον πλήρη συνδυασμό των διαστάσεων του σωλήνα, του πάχους τοιχώματος, της σκληρότητας του υλικού, της ακτίνας κάμψης, της διαμόρφωσης φλάντζας, των εξαρτημάτων, της πίεσης δοκιμής, της πίεσης θραύσης, της καθαριότητας και των απαιτήσεων επικύρωσης διάβρωσης που ορίζονται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή του συστήματος φρένων.
Χημική Σύνθεση
| Βαθμός | UNS | C Μέγ. | Mn Μέγ. | P Μέγ. | S Μέγ. | Si Μέγ. | Cr | Ni | Mo | Άλλο |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | S30400 | 0,08 | 2,00 | 0,045 | 0,030 | 1,00 | 18,0-20,0 | 8,0-11,0 | -- | N ≤ 0,10 |
| TP304L | S30403 | 0,035 | 2,00 | 0,045 | 0,030 | 1,00 | 18,0-20,0 | 8,0-12,0 | -- | N ≤ 0,10 |
| TP316 | S31600 | 0,08 | 2,00 | 0,045 | 0,030 | 1,00 | 16,0-18,0 | 10,0-14,0 | 2,00-3,00 | N ≤ 0,10 |
| TP316L | S31603 | 0,035 | 2,00 | 0,045 | 0,030 | 1,00 | 16,0-18,0 | 10,0-15,0 | 2,00-3,00 | N ≤ 0,10 |
| TP321 | S32100 | 0,08 | 2,00 | 0,045 | 0,030 | 1,00 | 17,0-19,0 | 9,0-12,0 | -- | Ti: 5 * C min., 0,70 max. |
Μηχανικές Ιδιότητες
| Βαθμός | UNS | Ελάχιστη Αντοχή Εφελκυσμού | Ελάχιστη Αντοχή Διαρροής | Ελάχιστη Επιμήκυνση | Μέγιστη Σκληρότητα |
|---|---|---|---|---|---|
| TP304 | S30400 | 515 MPa | 205 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP304L | S30403 | 485 MPa | 170 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP316 | S31600 | 515 MPa | 205 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP316L | S31603 | 485 MPa | 170 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
| TP321 | S32100 | 515 MPa | 205 MPa | 35% | 192 HBW / 200 HV / 90 HRB |
Οδηγός Επιλογής Βαθμού
| Βαθμός | Σκέψη Επιλογής |
|---|---|
| TP304 | Ωστενιτικός βαθμός γενικής χρήσης με καλή αντοχή στη διάβρωση και μορφοποιησιμότητα |
| TP304L | Έκδοση χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα του 304, κατάλληλη όπου απαιτείται μειωμένος κίνδυνος ευαισθητοποίησης |
| TP316 | Ανοξείδωτος βαθμός με μολυβδένιο και βελτιωμένη αντοχή σε περιβάλλοντα που περιέχουν χλωρίδια |
| TP316L | Βαθμός με μολυβδένιο και χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα που συνδυάζει βελτιωμένη αντοχή σε χλωρίδια με μειωμένο κίνδυνο ευαισθητοποίησης |
| TP321 | Ωστενιτικός βαθμός σταθεροποιημένος με τιτάνιο που προορίζεται για εφαρμογές που απαιτούν βελτιωμένη αντοχή στην ευαισθητοποίηση κατά την έκθεση σε υψηλές θερμοκρασίες |
Συχνές Ερωτήσεις
Είστε εμπορική εταιρεία ή κατασκευαστής;
Κατασκευαστής, μπορούμε επίσης να κάνουμε εμπόριο.
Πόσο καιρό είναι ο χρόνος παράδοσής σας;
Γενικά, είναι 10-15 ημέρες εάν τα αγαθά είναι σε απόθεμα, ή είναι 30-40 ημέρες εάν τα αγαθά δεν είναι σε απόθεμα, ανάλογα με την ποσότητα.
Παρέχετε δείγματα; Είναι δωρεάν ή επιπλέον;
Ναι, θα μπορούσαμε να προσφέρουμε το δείγμα δωρεάν, αλλά πρέπει να πληρώσετε το κόστος μεταφοράς.
Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Πληρωμή ≤ 2000USD, 100% προκαταβολή. Πληρωμή ≥ 2000USD, 30% T/T προκαταβολή, υπόλοιπο πριν από την αποστολή. Εάν έχετε άλλη ερώτηση, μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μου.
Συγγενικά προϊόντα
-
Μερών αυτοκινήτου ASTM A513 σωλήνες χάλυβα κρύου κυλίσματος ενωμένοι στενά με την παραγωγή DOM
Auto Parts ASTM A513 Welded Steel Tubes with DOM production ASTM A513 Electric-Resistance-Welded Carbon and Alloy Steel Mechanical Tubing Applications: for Machinery, Mechanical Engineering 1. Standard: ASTM A513 cold rolling welded precision steel tubes 2. Steel Grade: SAE1010, SAE1020, other ... -
φωτεινός ανοπτώντας άνευ ραφής σωλήνας χάλυβα διαμέτρων 25mm για τα υδραυλικά συστήματα
EN10305-1 E235 E355 NBK Bright Annealing Precision Steel Pipes for Hydraulic Systems EN10305-1 NBK Bright Annealed Precision steel pipes for Hydraulic system OD:4-80 (mm) WT0.5-10 (mm) Length 1000-12000mm Product name: Seamless Precision Steel Pipe Application: for hydraulic systems precision steel ... -
Να φωσφοριήσει ακρίβειας άνευ ραφής μαύρος σωλήνας χάλυβα για τα υδραυλικά συστήματα
Steel Pipes with high precision for Hydraulic Systems with Black Phosphating surface Black Phosphated Hydraulic Tubes with High Precision and tight tolerance, the tubes are produced by precision cold drawn and cold rolling, then bright annealed in a protected atmosphere, afterwards it is blackphosph... -
Άνευ ραφής γαλβανισμένοι σωλήνες χάλυβα ακρίβειας DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37
Precision Seamless Galvanized Steel Tubes DIN2391 EN103052 ST35.0 ST37 Production Process: Cold rolling by Cold pilger machine and Cold rolling machine,galvanized and zinc plated could be applied. Cold Rolled and Galvanized Steel Tube Production process: DIN highly accurate, cold rolled and bright ...
